6月20日，由中国化学与物理电源行业协会主办的第十一届“中国国际电池技术交流会”在深圳会展中心开幕。本次交流会以“动力电池和储能电池”为主题，重点关注了电池应用领域。全球50多位电池业界顶级专家亮相交流会并发表了主题演讲，来自50多个国家和地区的800多名行业专家、学者和企业家与会。来自奥地利AVL公司的Uwe Wiedeman先生在CIBF2014中国国际电池技术交流会上发表主题演讲。一下为 演讲内容：
Dr.Uwe Wiedemann：
谢谢，我叫Dr.Uwe Wiedemann，来自于AVL公司。AVL公司是一个全球性的股份制公司，我们有两大业务领域。第一是动力总成的部分，主要是为汽车提供零部件，另一个是发电厂，另外我们也提供一些测试和设备的服务。AVL公司位于澳大利亚，且在创新方面非常重视，我们拥有很多专利，公司10%的收益都投放在了研发团队中。同时，AVL在全球各个地方也有分支机构，客户可以很容易的和AVL取得联系。
AVL认为热力总成有三个部分，包括发动机、控制、电机与电池。通过短片介绍，大家可以了解到AVL公司的规模、整体实力和业务范围。今天我将就电池行业发展中的一些挑战，讲述一下AVL如何通过整合需求，提升电池的效率，改善电池的设计。同时我还会跟大家讲一下AVL的成就，以及我们的评估数据。
大家都知道，如果企业研发的成果不能达到客户的要求而无法销售，不管是什么原因，也不管是什么产品，这个项目都是失败的。因此我们要进一步提升电池的密度和性能，同时保证其能够在汽车上使用，才能保证产品的可用性。
在安全性方面，AVL的电池产品必须具备良好的安全性能以及很高的易用性。AVL通过相关的测试工作以及热量管理等工作，同时电池的成本也是需要考量的因素之一。作为一家工程公司，由于无法压缩原材料与工艺方面的成本，AVL更关注电池的整合与制造方面，通过对综合整合、包装、密封、热绝缘等方面进行优化。如果想比别的公司更先进，也要比别的公司投入更多的财力，因此这方面也需要更为优化的解决方案。
从AVL设计的泡沫橡胶电池可以看出，该产品将不同的部分整合在一个装置中，通过测试和模拟，我们能发现对于电池来讲，什么样的电芯更为适合。同时，我们还会测试在整个过程中电池产生了多少热量，以便进行的模块和系统设计、以及电子和机械方面的设计。但对于AVL而言最大的挑战还是如何让电池系统达到10~20年的寿命。通常来讲，电池产品的时效问题只有5%~10%是电池本身原因造成的，剩下的多与系统设计有关。因此AVL很注重系统的稳定性和可靠性。AVL拥有自己的电池管理体系，包括软、硬件的开发，模拟设备的研制等。因此AVL可以进行汽车电池及组件的安装及制造，并在完成后对整个系统进行验证，以确保后续工作的进行。
对于电池的电热表现，AVL还需要关注制冷剂以及如何进行制冷这两个方面。在系统设计时，AVL通过3D模型来观察整个电池组的电热如何分布，以及电池发生爆炸的温度水平，和电池老化的情况。在3D模型的基础上，AVL在液流速度、温度控制等方面进行一些优化，因此AVL公司能够了解到如何设计出最优异的冷却系统，以及电热如何分布、如何冷却、热冷该如何管理等问题。同时该系统还能够模拟出电热的转移情况，因此可以在实际应用中了解如何处理某些部位局部发热的情况。
对于泡沫橡胶电池而言，AVL通过一个48伏的动力总成系统来测试该泡沫橡胶电池的耐热程度，并通过一体化整合等工作减少它的额外结构，并降低重量及成本。这是AVL的专利之一，通过它可以降低制造成本并提高生产效率。另外，这个系统的降温作用也比较明显。例如AVL在其中增加一些吸热装置，就可以对电池组进行保护。最终，AVL可以根据客户的不同需求来确定电池的性能。下一步，AVL希望这类的电池组系统可以应用到公交车上，以更好地释放多余的电量。
AVL的产品重量很轻，安全性也非常好。AVL正在不断降低生产成本，提升产品可靠性，并提高热量管理能力。
