比亚迪汽车在本届北京车展打出了“无畏、无限、无界”的口号，并发布了国内首款插电式混合动力SUV唐、首次搭载车机融合系统的准B级车G5、纯电动家轿秦EV、基于轿车平台开发的小型插电式混合动力MPVM3DM及旗舰SUV车型S7。几乎每款首发车型都有各自的亮点和比亚迪所研发的独特配置。此外，比亚迪还发布了其双驱战略延伸出来的新能源汽车“542”战略：即从唐开始的未来每一款新能源车型，包括明年即将发布的汉和后年将发布的明，都将实现0-100公里/小时加速时间达到5秒以内，极速电动四驱以及百公里油耗不高于2升。可以说，比亚迪再一次重新定义了汽车技术标准。
北京车展开幕前夕，我有幸随“预”见汽车未来活动深入走访比亚迪，参观了比亚迪深圳坪山总部博物馆，惠州电池工厂及汽车电子第15事业部，并与比亚迪汽车销售有限公司副总裁李云飞和比亚迪汽车电子事业部规划总监谢平生进行了交流。短短一天半的参观和访谈让我进一步见证了比亚迪在IT，汽车及新能源三大产业群所取得的研发成果和一些正在研发即将露面的技术，同时也对这家备受关注的中国新能源汽车企业先锋又有了进一步的了解。可以说，这些已经实现并即将面世的技术正好体现了比亚迪此次车展“无畏、无限、无界”的精神。
未来就是现在
此次走访比亚迪让我印象最深刻的两点之一就是其在汽车电子和动力方面所取得的成果。比亚迪进入汽车行业时间不长，不过11年，但由于其在IT及电子技术上的起家及庞大的技术及研发团队(据李云飞透露，现在比亚迪有员工18万人，其中从事IT的员工就有13万人，仅IT博士人员就有30人，比国内所有的合资和自主汽车企业加起来还要多)，在很多技术方面其实已经做到了BeyondYourDreams–超越你的梦想。
全车系标配无钥匙系统、未来全系车型使用TFT全液晶数字仪表、裸眼3D仪表盘、HUD夜视系统、AFS前车灯照明系统、360度全景影像系统、10.2寸超大高清电容触摸屏、云服务、遥控驾驶、智能手表、双向逆变充放电技术、DMII双擎双模技术、PM2.5绿净技术、TID黄金动力组合。
这些在自主品牌甚至是在合资品牌产品中都不多见的高科技技术，比亚迪已了如指掌并已经陆续配备到比亚迪秦插电式混动及思锐等最新车型当中。李云飞认为，比亚迪严格意义上讲是第一个从IT业进入汽车板块的企业，所以在刚刚开始做汽车的时候就开始引入互联网思维，有意识的把一些互联网东西往汽车产业移植，包括电子系列，遥控以及系统整合。李云飞举例2003年收购西安秦川后做的第一件事就是在当年的秦川福莱尔车型加载了HUD显示以及后视镜上的八方向显示。
