3月4日下午，CNESA第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨，并对现场嘉宾提出的疑问进行详细解答。

　　全国燃料电池标委会秘书长卢琛钰：

　　现在特斯拉对大家的理念冲击很大，这种新理念对清华大学研究、测试燃料电池汽车有没有影响？

　　裴普成教授：

　　在我看来，发展什么技术都不该提反对意见。

　　清华大学研究的是汽车动力领域。据了解特斯拉目前比较注重开发金属空气电池。目前锂离子电池即使没有安全问题，功率密度还是没有真正满足市场要求，他们经过分析得出的结论是，将来可能只有金属空气电池才能达到内燃机那样的功率密度。特斯拉要进入中国市场，首先得让大家对它感兴趣，宣传工作做得好。

　　电动车有很多技术可以跟燃料电池车共享，比如电机、电池、DC/DC。燃料电池车也要使用电机和蓄电池，如果蓄电池过关，我们使用起来将更方便。此外，电池领域的很多控制技术都是相通的，所以特斯拉进入中国是个好消息。