汇聚行业力量，为广州发声
11月1日，广州市将举行《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》听证会，其“禁电”设想刚刚披露，就立刻引发社会多方强烈反响。
图为广东产品质量监督检验研究院轻纺部副部长、广东电动车产业联盟发起人黄镇泽做报告
10月28日，由广东省电动车产业联盟、广州市电动车产业联盟主办的“广东省电动自行车产业发展报告暨媒体见面会”在广州白云国际会议中心召开。
见面会上，广东产品质量监督检验研究院轻纺部副部长、广东电动车产业联盟发起人黄镇泽做了题为《广东省电动自行车产业发展报告》的主题报告。
图为会议现场与会人员认真听取报告
黄镇泽介绍道，广东省现有电动自行车生产企业超过150家，各类配套企业100余家，整车年产量超过400万辆，产值约100亿元，产业规模居全国电动车行业第四位。他指出，“十二五”时期，广东省仍将处于工业化和城镇化建设快速发展阶段，能源资源短缺和生态环境恶化的问题进一步加剧。电动自行车作为新兴的绿色交通工具，除具备便捷、经济的消费特征外，还有节能、低碳的绿色环保属性，十分符合广东省乃至全国的发展需求。据不完全统计，广州市电动自行车社会保有量超过30万辆，随着电动自行车不断发展和消费需求的增长，其管理备受社会关注。黄镇泽建议，规范管理是有必要的，但希望广州能改“禁”为“管”，尽快落实《广东省电动自行车生产企业及产品目录管理办法》，对符合相关条件的电动自行车可申请进入目录，并准予登记上牌和上道路行驶。他认为，内地部分城市的管理办法值得借鉴。
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