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北京最大光伏充电车库开工 1500个充电桩望投入使用

发布时间: 2015-10-22 08:58:47    来源: 充电桩时代
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[摘要]未来,北京市最大光伏充电立体车库将落户石景山区,预计年底建成投入使用,该充电站总投资1500万元,将建设50个充电桩,成为继北京朝阳华贸中心充电站之后全市最大的光伏充电站。

 

  未来,北京市最大光伏充电立体车库将落户石景山区,预计年底建成投入使用,该充电站总投资1500万元,将建设50个充电桩,成为继朝阳华贸中心充电站之后全市最大的光伏充电站。此外,到今年全市1500个充电桩完成施工投入使用,实现市中心5公里内充电设施布局。

  日前,首钢举行全国最大的光伏超级充电站开工仪式。该项目位于石景山区石门路1号。充电站整个建筑的能源提供全部由太阳能完成,达到电力完全的自给自足,并同时可以额外提供80辆纯电动车的充电需求,实现绿色能源的全生命周期利用。

  据了解,这座光伏充电站兼容性强大,目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站实现充电。据该项目合作单位富电科技相关负责人介绍,目前华贸超级充电站的设计和建设已经完成,未来还将推进西客站、西红门、北方万柳等地的17处充电站的施工建设。

  据发改委相关负责人介绍,充电站运用了包括低碳技术、超级无线网络技术、新材料技术等21项互联网+技术。从规划图看到,该项目形似太空飞船,充满科技感。

  首钢相关负责人介绍,未来还将同富电科技合作,首批计划重点实施亦庄E16地块公共停车设施、北京大学人民医院停车场、首钢居民小区停车楼等10个项目,共同建设成立体停车库充电桩400个,立体车位4000个。

  到2017年计划建成充电桩5万个,立体车位15万个;到2020年计划建成充电桩15万个,立体车位40万个,总投资规模约200亿元。

  追访,1500个充电桩年底投入使用

  据发改委相关负责人介绍,截至今年年底,共计会有1500个充电桩完成施工开始投入运行,实现距离市中心5公里以内的电动汽车充电基础设施布局。

  目前全市累计建成5座大型换电站及1.3万根充电桩,充电设施建设规模及整体水平全国领先。

  在私人自用领域,累计建成6400余根自用充电桩,主要安装在居民小区内的个人停车位上,为电动汽车用户提供了基本充电保障;在社会公用领域,已建成3000余根公用充电桩,四季度仍将有大量在建充电设施陆续投运,进一步完善我市中心城区平均服务半径5公里的公用补电网络,显著缓解电动汽车用户出行的“里程焦虑”。

  此外,在公交、环卫、出租等公共专用领域,已建成充换电场站234座(其中含换电场站5座),充电桩约3700根,能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。

  外观:就像太空飞船

  石景山光伏充电站外观效果图显示,其曲面顶子上布局着大量光伏板,直接吸收太阳能,底部有几根立柱支撑,看上去像是太空飞船。区别于本市其它依靠城市电网建起来的充电站,光伏发电站则是依靠太阳能发电,存入充电桩后提供给电动车主使用。

  能量:每日可充80辆

  石景山的光伏超级充电站充电站总投资达1500万元,将建设50根充电桩,建设占地约500平方米,通过立体停车设计建成后可以提供约30个停车充电位。此外,整个充电站的能源将全部由太阳能提供,每日可满足80辆纯电动汽车的充电需求。

  光伏充电站将能满足市面上大部分电动汽车的充电需求,目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站内实现充电。据了解,石景山的光伏充电站计划年底建成,届时,它将成为继朝阳华贸中心充电站之后,北京市最大的光伏超级充电站。此前位于华贸中心的北京市首个光伏充电站,一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电。与以前相比,此次充电站的建设规模有了大幅提升。

  收费:一度电0.87元,暂无服务费

  光伏充电站的收费问题是否不同?“电费我们就是按统一要求,按大工业电费一度0.87元来收,充电服务费我们在高度和实验阶段都不征收,等到未来稳定运行了再考虑,目前还是鼓励大家多使用绿色能源来充电”

  模式:“PPP”模式

  北京市发改委相关负责人强调,石景山超级光伏充电站是在政策指导下,京城充电设施建设首次运作PPP模式。据了解,近期,首钢集团携旗下的北京首钢基金有限公司、北京首嘉钢结构有限公司、首自信公司与富电科技签署了《战略合作框架协议》,组成“资本+产业”联合体,通过PPP模式参与北京市新能源充电+立体停车设施的投资、建设和运营。在政府的协调下,富电科技作为民营资本快速将项目落地,与首自信公司合作,开始施工建设,首自信公司则拿出自己的自用地来建设超级充电站。

  “年初,公司在建设华贸中心光伏充电站时,这类充电站的技术已经是比较成熟了”,富电科技相关负责人称,“但由于北京用地比较紧张,政府很难腾出单独的土地建设大型充电站,因此光伏充电站频频遭遇土地短缺难题,即使能够艰难落地,规模一般都不大。”而此次通过PPP模式,由首自信公司拿出自用地,充电站建设规模才得以扩大。

  而社会资本通过PPP模式的项目合作,由于有政府基金的引导和支持,在建设充电站上面临的阻力将会大大减少。

  业内分析人士指出,通过PPP模式,社会资本和国有资本将实现双方的优势互补与资源整合,提高北京市新能源充电和立体停车设施的建设速度和运营服务水平,有助于同时解决首都停车和新能源汽车推广两大难题,实现多方共赢。

  延伸:更多停车库充电桩将建成

  据悉,首钢和富电科技双方合作建设的首批项目计划包括亦庄E16地铁公共停车设施、北京大学人民医院停车场、首钢居民小区停车楼等10个,共同建成立体停车库充电桩400个,立体车位4000个。至2017年计划投资70亿元,建成充电桩5万个,立体车位15万个;至2020年计划建成充电桩15万个,立体车位40万个,总投资规模约200亿元。

 

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