在不久前开幕的华盛顿车展上，本田官方表示：新一代氢燃料电池车Clarity售价约为6万美元，用户可以分期付款，每月支付500美元。Clarity的续航里程为300英里(约480公里)。本田表示，至2020 年，其在美国销售的车辆中将有近20%为混合动力车。
氢燃料电池的最大问题不在于技术，而在于建立一个庞大的燃料输送网。氢燃料补给站目前还很稀少，只在美国加州一些地区存在，所以推广燃料电池汽车比推广电动汽车要难很多。
尽管如此，本田、丰田、现代等汽车制造商还是在悄悄地开发燃料电池技术。其中丰田汽车计划于今年10月开始在加利福尼亚州提供氢燃料电池汽车;租赁现代汽车公司燃料电池车的大概已有100名美国客户。此外，丰田还计划至2020，其全球燃料电池汽车销量达到30000辆。汽车制造商们认为未来燃料电池汽车终会替代电动汽车，如果可以大规模建设氢燃料基础设施，氢燃料电池汽车成功的机会就会大大提高。
