据外媒报道，通用汽车计划推出电动车电池二次利用技术，将更多注意力放在增长潜力巨大的储能市场。据了解，新技术延长了电池的经济寿命，并且更加节能环保，通用方面透露，该电池技术的具体细节将于近期公布。
在近期召开的一场汽车电池研讨会上，通用汽车发表声明，称近期将公开电动车电池二次利用技术的相关发展规划。通用汽车发言人拒绝透露该声明的更多细节信息。不过，通用对扩大电动车电池的应用面关注已久，早先就曾经提出将电动车电池用于电网。
早在2012年，通用公司和瑞士ABB工程集团联合实验，将五块已在雪佛兰沃蓝达插电式混动车上使用的电池重新装配，进行二次利用，成功为美国3-5个普通家庭提供了2个小时的电量。
通用公司表示，目前使用在混合动力汽车、电动车等新能源汽车上的电池组寿命长达十年，当这些新能源汽车接近报废的时候，电池组的损耗仅为30%左右，仍具有很高的利用价值。但是目前这些已经使用过的电池组并未获得很好的利用。
能量储存产业被认为有着很大的发展前景，根据IHSCERA公司的研究结果，储能行业在未来具有广阔的盈利空间，全行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。而在上个月，特斯拉公司就宣布进军能量储存市场，推出了为家庭用户供电的电池组，可大大降低家庭用户的用电费用。
和特斯拉储能电池相比，通用的电池再利用技术也是属于广义的储能范畴，但焦点集中在延长电池的经济寿命，在电动车使用完毕后还能继续发挥余热。
通用汽车公司电池生命周期管理部高级经理PabloValencia表示，公司关注电池的整个生命周期，包括电池二次使用能力。通常情况下，在电动车上使用过的电池中，只有30%不能进行二次使用，这证明了电池二次使用的巨大潜能，在回收之前，物尽其用才不会对能源造成浪费。
电池中国网观察：
随着新能源汽车的发展，动力电池的“善后”工作也逐渐进入了人们视线。电池回收与梯次利用正在日益受到重视。目前，虽然有一些梯次利用的案例，但是这些案例多是示范性质的，尚未大规模推广。
汽车制造商从今年开始纷纷宣布将进军该领域。例如特斯拉发布了住宅用和公共场所用的两款电池，而戴姆勒也将很快推出太阳能储能电池。
