超威集团杨新新总裁接受本网采访
11月1日，《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》立法听证会就广州城是否“禁售”电动自行车、摩托车、人力三轮车展开激烈讨论。针对这一热点事件，超威集团杨新新总裁在2014国际先进铅酸蓄电池联合会中国峰会上接受了本网的采访。
根据相关机构的调研数据，目前我国电动自行车的消费群体已经达到2亿左右的规模，在收入结构方面有以下几个特点：第一，80%的消费者月收入不超过4500元，其中约有50%是在2500元左右；第二，这些消费者的学历普遍偏低，大多属于弱势群体；第三，这一群体很少有资源、渠道去发出自己的声音，表述自己的生存状态。
杨新新表示，超威集团一直非常关注消费者的实际需求。随着城市规模的不断扩大，许多城市的公交系统难以及时跟进和满足城市发展的需要，一些城市的公交系统短期内无法覆盖城市的所有区域，因此对于许多消费者来说，电动自行车是他们生活、工作和出行不可或缺的交通工具，同时也是一种被动的选择。而这种关系到老百姓切身利益的东西，从情感的角度来讲“不忍禁”，从实际状况来看也“禁不了”。“禁电”不仅仅是行业问题，更关乎民生问题！
另外，从节能减排方面来说，汽车碳排放对环境造成的污染要远远高于电动自行车，从占用道路交通资源的角度看，一辆汽车的体积几乎与9辆电动自行车相当。因此，杨新新希望政策制定者们要综合考虑环保、交通资源因素，并充分考虑老百姓的实际需求，以及“禁电”后会对他们的生活造成怎样的影响，然后再推出相关措施。
针对现在电动自行车骑行者不遵守交通规则的现状，杨新新认为应该采用疏导的方式，对他们进行逐步的引导和教育。目前，超威集团的两万多名员工中， 80%以上都以电动自行车为主要的交通工具。而超威集团每年都会对员工开展道路安全教育，充分履行企业的教育职责。
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